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连云港轨道秤(润州100吨地磅)泗洪60T汽车衡)射阳150T吊秤维修

点击次数:137 发布时间:2018-07-11

本文地址:http://www.51bnjk.com/shhtzh-Article-284805/
文章摘要:连云港轨道秤(润州100吨地磅)泗洪60T汽车衡)射阳150T吊秤维修,积怨见诸于人事档案,老马识途米尔特价网。

港闸轨道衡器(姜堰30吨汽车衡)亭湖60吨地磅)清江浦50吨吊秤(连云港轨道秤(润州100吨地磅)泗洪60T汽车衡)射阳150T吊秤故障排除实例:

1. 故障现象:某公司50吨电子汽车衡有时重车开上后显示负超载,新澳门百家乐:重新开机后有时能恢复正常,此现象经常发生。
故障分析:故障时有时无,估计不是仪表的原因。检查秤台、连接件、限位都正常,排除机械方面原因。把接线板上所有的焊点重新检查一遍,排除了虚焊或脱焊的可能。最后用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破,有时能接触上,则仪表正常,有时则处于断开状态,仪表显示负超载。
故障处理:把此传感器信号线从咬破皮处剪断,用环氧树脂处理后,做个接头,汽车衡恢复正常。

2. 故障现象:我厂60吨汽车衡仪表显示不稳,从+20到-100跳变。
故障分析:首先用模拟器检查证明仪表正常,经检查也不是机械故障,则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台,三个接线盒,8个传感器,检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后,仪表显示正常,而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时,仪表显示依旧不稳,则得出结论南面秤台正常,故障由北面秤台引起,包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量,发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11伏多且不稳,而正常值为12.5伏,经检查接线板上的+EX接线孔虚焊。
故障处理:焊一根短路线直接把此+EX接线端与仪表过来的+EX端相连,故障解决。

3. 故障现象:某公司50吨汽车衡开机仪表只显示负号。
故障分析:用“替代法”检查仪表,把仪表的信号总线拔下来,接上模拟器,然后调节模拟器,仪表无反应,说明显示仪表坏。
故障处理:修复损坏的仪表。

4. 故障现象:某公司50吨汽车衡仪表显示负超载。
故障分析:首先用“替代法”检查证明仪表是好的,检查接线盒,用万用表测量传感器的输出信号,发现信号不正常,而接线板本身正常,把传感器的信号电缆线拖出来检查,发现有四个传感器的信号电缆线被老鼠不同程度咬破,吊起秤台后,发现纵向限位和三个连接件被撞断。
故障处理:把两个角上的传感器信号线从被咬破皮处剪断,因为放在原来位置的线不够长,所以移到中间,而把中间的两个好的移到角上,又换了两个新传感器,焊好限位,换上好的连接件,重新标定调试,故障解决。

5. 故障现象:我厂50吨汽车衡零点发生漂移,在称量十几吨重货车时,与另一台秤相比,少一吨多。
故障分析:通过检查,先排除机械方面的可能性,估计是传感器性能变坏所致。用5吨砝码压角,发现中间两个传感器误差最大,一个比标准重量少160公斤,另一个少540公斤,而两头四个传感器基本正常,估计是误差最大角上的传感器损坏。
故障处理:更换损坏的传感器,故障解决。

6. 故障现象:某单位50吨汽车衡零点不稳,跳变80公斤,且只跳变80公斤。
故障分析:估计是机械部分故障,经检查,限位都正常,只是中间有个连接件松动,用手可以转动,吊起秤台后,用水准仪测量基础,发现六个角的平面位置最大相差11mm。

故障处理:用不锈钢板重新垫平,安装接线后,故障解决。

7. 故障现象:我厂50吨汽车衡(采用数字传感器)每天上午10点左右仪表显示“E801~06跳变”,到夜晚恢复正常,但到第二天上午10点左右又出现同一个故障现象。
故障分析:经查仪表、接线盒及信号总线都正常,估计故障是由某传感器引起,最终发现1号传感器连接线被夹在定位基础板与基础之间,因受挤压有两根线破皮,且被散落的水泥凝固,当气温高时,两根破皮线短路造成故障,当气温低时,则收缩接触不上,使仪表恢复正常。

故障处理:把传感器信号线从破皮处剪断,重新做接头,故障解决

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